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針對(dui)批量品(pin)質的(de)(de)檢(jian)驗(yan)，大(da)能(neng)(neng)研(yan)發了數項專利技術(shu)(shu)的(de)(de)電(dian)控測(ce)(ce)試(shi)(shi)平臺(tai)：大(da)電(dian)流(liu)沖擊測(ce)(ce)試(shi)(shi)平臺(tai)，帶有能(neng)(neng)源回饋功能(neng)(neng)的(de)(de)對(dui)托老化測(ce)(ce)試(shi)(shi)平臺(tai)，可(ke)高效能(neng)(neng)測(ce)(ce)試(shi)(shi)，老化檢(jian)驗(yan)技術(shu)(shu)。

檢(jian)驗參考標準

· GB/T18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統 第1部分：技術條件》

· GB/T18488.2-2015《電動汽車用驅動電機系統 第2部分：試驗方法》

· GB/T 18488.2-2006.4.10 外殼強度

· GB/T 18488.2-2006.5.9 絕緣電阻

· GB/T 18488.2-2006.5.1 定頻震動和掃頻

· GB/T 18488.2-2006.5.4 溫升限值

· GB/T 18488.2-2006.5.20 噪聲

· GB/T 2423.2-2008 高低溫存儲

大能實驗中心的測試系統平臺，采用西門子加載電機及控制器作為負載單元，系統集成了日本橫河功率分析儀，瑞士LEM的精密采樣單元等一系列優秀裝備，可提供全面的測試項目：

· 高工作轉速試驗

· 電機轉矩轉速特性及效率特性試驗

· 空載測試

· 負載試驗（機械特性曲線）

· 電機效率和控制器效率試驗

平臺設計基于國家標準，確保了試驗的準確性和實用性，進一步保障大能產品合規

· GB/T 18488.1-2015《電動汽車用電機及其控制器 第一部分 技術條件》

· GB/T 18488.2-2015《電動汽車用電機及其控制器 第二部分 試驗方法》

· GB/T 755-2008《旋轉電機定額和性能試驗方法》

· GB/T29307-2012《電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法》

· GB/T 22669-2008《三相永磁同步電動機試驗方法》

· GB/T 1032-2005《三相異步電動機試驗方法》

· GB/T 50054-95《低壓配電設計規范》

· GB/T 50055-93《通用用電設備配電設計規范》

· GB/T 18385-2005《電動汽車 動力性能 試驗方法》

· GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》

大能為什么要使用電力測功機？